Il Cold Ironing è un “edificio macchina”, lungo 150 metri e alto 7, e ha la forma di una nave ormeggiata in banchina. Si configura come ponte di connessione del Waterfront di Ponente tra l’area ludica del Porto Antico ed il polo simbolico culturale della Lanterna in continuità con la Passeggiata della Lanterna e verso l’ex Centrale Enel. Il progetto del “Cold Ironing” consiste nell’elettrificazione delle banchine del porto di Genova per navi da crociera e traghetti. L’intervento, in un’ottica di transizione ecologica, consentirà una sensibile riduzione dell’inquinamento atmosferico oggi prodotto dai motori a combustione delle navi, grazie alla potenza installata di 22 MVA ampliabile sino a 62 MVA.

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