{"id":14906,"date":"2025-05-12T13:33:22","date_gmt":"2025-05-12T11:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/?p=14906"},"modified":"2025-05-12T14:27:39","modified_gmt":"2025-05-12T12:27:39","slug":"poche-frecce-al-proprio-arco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/2025\/05\/poche-frecce-al-proprio-arco\/","title":{"rendered":"Poche frecce al proprio Arco"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"14906\" class=\"elementor elementor-14906\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-067e31c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"067e31c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9f3e103\" data-id=\"9f3e103\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-23a83f7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"23a83f7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.6.5 - 27-04-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\tL\u2019Arco di Augusto a Rimini in origine si inseriva\nall\u2019interno della cinta muraria della citt\u00e0, cos\u00ec da\ncostituire una vera e propria porta urbana che\ntramite la via Flaminia collegava l\u2019antica\nAr\u00ecminum a Roma. \nAttualmente la cinta muraria \u00e8 tagliata e\nridotta a due brevi tronchi, circondata da un\nparco ancora alla ricerca della sua identit\u00e0 che\nsembra realizzare una cesura tra il monumento e\nla citt\u00e0. Lo spazio verde e l\u2019antistante largo Giulio\nCesare paiono avere una funzione di\nseparazione tra l\u2019architettura romana e l\u2019intorno,\nun rapporto da paragonare metaforicamente a\nuna pausa, che possiamo leggere come una\nvera e propria sospensione nel disegno della\ncitt\u00e0, che ferma il tempo per dare al visitatore lo\nspazio della contemplazione di questa\narchitettura appartata.\nIl rapporto visivo con la citt\u00e0 per\u00f2 persiste.\nPercorrendo la via Flaminia si arriva all\u2019Arco di\nAugusto, il cui fornice inquadra le quinte di due\nedifici dal linguaggio moderno.\nChi, al contrario, percorre la citt\u00e0 per uscirne\nseguendo il tracciato di corso d\u2019Augusto, si\ntrover\u00e0 a essere guidato dal cannocchiale\ndisegnato sui due lati da due edifici moderni,\nquello che ospita le Poste e quello che in origine\nera la nuova sede dell\u2019INAIL, fino a trovarsi\ndavanti l\u2019Arco di Augusto in corrispondenza di\nlargo Giulio Cesare.\nI due edifici hanno il pregio di passare quasi\ninosservati.\nSono due architetture che misurano il passo\nmoderno, che formano una quinta urbana in\ncontinuit\u00e0 con il filo stradale e che introducono e\nsegnano la direzione del percorso. Sta qui il vero\nruolo di questi edifici, quello di accompagnare lo\nsguardo.\nQuesto intento \u00e8 strutturale di un disegno che\ninveste tutta la citt\u00e0. Possiamo pensare che il\nrisultato che oggi vediamo derivi dalle idee del\nPiano Regolatore del 1932 realizzato dall\u2019Ufficio tecnico comunale. Il Piano prevedeva diversi\ninterventi nella citt\u00e0, dal rifacimento di edifici sino\nagli sventramenti nel tessuto urbano, con\nl\u2019intento di dare maggiore unitariet\u00e0 e di creare\nspazi pi\u00f9 ampi, rettilinei e simmetrici. Di quel\nperiodo sono anche gli interventi nell\u2019area\ndell\u2019Arco di Augusto che hanno interessato\nl\u2019abbattimento delle preesistenze adiacenti al\nmonumento con l\u2019intenzione di enfatizzarlo e di\nvalorizzarlo all\u2019interno del tessuto cittadino\ntramite la regolarizzazione del tracciato, in modo\nda dare maggiore forza all\u2019asse del decumano.\nNello stralcio del Piano si identificano le\nvolumetrie della Casa del Fascio, dell\u2019edificio\ndelle Poste e, come quinte laterali all\u2019Arco di\nAugusto, un edificio delle Assicurazioni e un\nfabbricato indicato come \u201cprivato\u201d.\nIn un disegno del 1937, anno delle demolizioni\ndegli edifici adiacenti l\u2019Arco, si nota\nl\u2019avanzamento delle Poste e della Casa del\nFascio in modo da realizzare la piazza con il\ncontributo di due edifici simmetrici porticati con\nfunzione commerciale e abitativa. In questa idea\nl\u2019Arco si trova in una posizione pi\u00f9 avanzata,\nchiudendo un lato della piazza. In tale disegno\nl\u2019architettura moderna sottolinea ed enfatizza\nl\u2019arte romana antica.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b674501 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b674501\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7fb8ae0\" data-id=\"7fb8ae0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0512ee4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0512ee4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.6.5 - 27-04-2022 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"716\" height=\"939\" src=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3.jpg 716w, https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3-229x300.jpg 229w, https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3-300x393.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 716px) 100vw, 716px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-50a9e13\" data-id=\"50a9e13\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aafb44e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"aafb44e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"723\" height=\"678\" src=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4.jpg 723w, https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4-300x281.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 723px) 100vw, 723px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8e1806d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8e1806d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-70b9dc2\" data-id=\"70b9dc2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1381a08 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1381a08\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.6.5 - 27-04-2022 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">Stralcio del Piano Regolatore per\nla zona orientale della citt\u00e0 di\nRimini, (lastra di Anonimo, prima\nmet\u00e0 del XX secolo,\nICCD14696481, Inv. E 4473); progetto per la liberazione e \nl\u2019inquadramento monumentale\ndell\u2019arco di Augusto (da G.\nGobbi, P. Sica, Le citt\u00e0 nella\nstoria d\u2019Italia, Rimini, 1982),\nplanimetria generale dell\u2019area.\nIn evidenza il palazzo dell\u2019INAIL.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e7ebaa4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e7ebaa4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a02c458\" data-id=\"a02c458\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-101e32c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"101e32c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\tTale assetto rimane invariato sulla carta, senza\nessere tuttavia realizzato a causa dell\u2019arrivo del\nsecondo conflitto mondiale, che vede Rimini\ngravemente bombardata. L\u2019idea di due edifici\nmoderni con la funzione di quinta rimane in\nsospeso, anche se si modifica nel tempo, sino\nagli anni della ricostruzione.\nIl piano \u201cNuova Rimini\u201d del 1945 di Ernesto La\nPadula e Plinio Marconi prevedeva di intervenire\nnell\u2019area dell\u2019Arco di Augusto per ripristinare una\nsituazione urbana simile a quella precedente gli\nsventramenti degli anni \u201930. Dobbiamo arrivare al\n1957, con il piano coordinato da Luigi Piccinato,\nin cui si riprendono alcune idee della \u201cNuova\nRimini\u201d, per la realizzazione dei portici dei palazzi\ndelle Poste e dell\u2019INAIL e con l\u2019intento di\ncompletare il progetto disegnando una piazza\nquadrata che ricorda quella degli anni \u201930. Al\n1957 risale l\u2019inaugurazione dell\u2019edificio delle\nPoste, che non segue il progetto originario\npensato da Gustavo Giovannoni, ma viene\nridisegnato da altri progettisti su incarico dell\u2019amministrazione postale. Nell\u2019Archivio del\nComune di Rimini sono conservati i progetti e la\n\u201cRelazione sui materiali da impiegare nei\nprospetti esterni ed interni\u201d per il fabbricato\ndell\u2019INAIL, probabilmente affidato alla\nprogettazione dell\u2019Ufficio tecnico dell\u2019Istituto.\nIl linguaggio adottato, considerando le\nesperienze italiane degli stessi anni, appare\nmoderno eppure gi\u00e0 datato, monotono nella\nscansione della composizione delle facciate, che\nrisultano pi\u00f9 semplici che essenziali.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d86ce48 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d86ce48\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column 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L\u2019Arco di\nAugusto \u00e8 stato di volta in volta percepito e\nutilizzato come elemento di propaganda e,\nall\u2019estremo opposto, quasi come un intralcio alla\nmobilit\u00e0. La modesta sintassi architettonica degli\nedifici prospicienti l\u2019Arco di Augusto testimonia le\nvicende complesse di questo quadrante\ncittadino e un atteggiamento che solo in parte\nindaga le possibilit\u00e0 di valorizzazione di aree\ndiverse della citt\u00e0 in relazione a una notevole\nemergenza storica. Al progetto si ritaglia un\nruolo di presenza discreta, lasciando aperta la\ndomanda di integrazione con il contesto urbano.\nA distanza di tempo l\u2019intervento ci appare\ndunque rispettoso ma timido, un\u2019occasione\nmancata che non ha saputo armonizzare il\nrispetto verso le preesistenze archeologiche con\nun nuovo disegno che sapesse, se non fare\nscuola, almeno creare un esempio di innesto\nmoderno nella citt\u00e0 storica.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-35f7f2f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"35f7f2f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4b2a0ad\" data-id=\"4b2a0ad\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-507eada elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"507eada\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.6.5 - 27-04-2022 *\/\n.e-container.e-container--row .elementor-spacer-inner{width:var(--spacer-size)}.e-container.e-container--column .elementor-spacer-inner,.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a2ea24e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a2ea24e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-452d336\" data-id=\"452d336\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2befb09 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2befb09\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Questo articolo \u00e8 pubblicato in l\u2019industria delle costruzioni <a href=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/riviste\/citta-in-scena\/\">496 -Citt\u00e0 in Scena \u2013 dic\/mag 2024<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a992a54 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a992a54\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a3a4924\" data-id=\"a3a4924\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70483fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"70483fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/shop\/\">Abbonati alla rivista<\/a> per accedere alla versione integrale di questo contenuto<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Arco di Augusto a Rimini in origine si inseriva all\u2019interno della cinta muraria della citt\u00e0, cos\u00ec da costituire una vera e propria porta urbana che tramite la via Flaminia collegava l\u2019antica Ar\u00ecminum a Roma. Attualmente la cinta muraria \u00e8 tagliata e ridotta a due brevi tronchi, circondata da un parco ancora alla ricerca della sua [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[175,69],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/ind_prod\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14906"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14956,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14906\/revisions\/14956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lindustriadellecostruzioni.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}